Les Horloges De Gare Jouissent D'un Statut Culte
Die Bahnhofsuhr
Jeder kennt diesen einen Moment… man hetzt zum Gleis und wirft einen letzten Blick auf die große Bahnhofuhr. Schaffe ich es noch? Bin ich zu spät? Oft scheinen die Sekunden zu fliegen…und in anderen Momenten stehen zu bleiben.
Horloges de gare sont cultes. Et avec elles, le moment magique lorsque la palette des secondes atteint le douze. Car c’est exactement à ce moment que tout se suspend pendant une seconde et demie magique avant que la palette ne reparte et que l’aiguille des minutes ne saute d’une minute.
La SBB Bahnhofsuhr a été développée et conçue en 1944 par Hans Hilfiker et se trouve depuis lors dans toutes les gares de Suisse. Pour éliminer les écarts de marche entre les différentes horloges d’une gare est née l’idée d’une synchronisation commune lorsque une minute est écoulée. L’horloge de gare parcourt donc une minute en 58,5 secondes puis marque une courte pause. À l’époque, elle était synchronisée via le réseau téléphonique et l’arrêt était assuré par une tige qui s’enclenchait et maintenait les aiguilles immobiles. Pour corriger les petites imprécisions durant la minute en cours est également né le design de la grande palette rouge. Un autre aspect de la forme et de la couleur de l’aiguille était la bonne visibilité de jour comme de nuit. Depuis, le design séduit par son propre charme : classique, clair, sobre et avec une palette rouge devenue emblématique.
Grâce à la collaboration entre les CFF et la société Mondaine cet objet du design suisse existe même depuis 1986 en version montre-bracelet. Hilfiker soulignait la valeur que l’esprit et l’humour occupent dans nos vies, et qu’ils forment souvent la base de nouvelles idées. C’est ainsi que l’idée de faire migrer l’horloge de gare au poignet est née plutôt d’une plaisanterie. Le designer Erwi Bernheim et ses fils cherchaient une nouvelle montre. Par hasard, ils ont combiné un simple boîtier de montre avec un morceau de papier montrant un cadran. Soudain, c’était évident : on dirait l’horloge de gare SBB au poignet ! L’horloge de gare entamait ainsi une seconde carrière, cette fois-ci pas sur le toit de la gare ni sur les quais.
